¿Por qué importa el flujo de aire para el rendimiento?

Un motor es en el fondo una bomba de aire: la potencia que puede dar depende de cuánto aire entra por ciclo. Cada codo, estrechamiento o superficie rugosa en la admisión resta velocidad de flujo y, por tanto, presión para el turbo. La temperatura también cuenta: el aire más frío es más denso y lleva más oxígeno por litro. Un buen diseño de admisión trabaja en ambos frentes, menos resistencia y aire más frío.

Estos dos factores, resistencia y temperatura, forman la base del diseño de nuestra admisión de aire libre para el A6 C8.