Pourquoi le flux d'air est-il important pour les performances ?

Un moteur est au fond une pompe à air : la puissance qu'il peut produire dépend de la quantité d'air admise par cycle. Chaque coude, rétrécissement ou surface rugueuse dans l'admission coûte de la vitesse d'écoulement, donc de la pression pour le turbo. La température compte aussi : un air plus frais est plus dense et contient plus d'oxygène par litre. Une bonne conception d'admission agit sur les deux, moins de résistance et un air plus frais.

Ces deux facteurs, la résistance et la température, sont à la base de la conception de notre admission air libre pour l'A6 C8.